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悉,未来,重庆枢纽港产业园(江津片区)将不断提升开放能级,为重庆打造内陆开放综合枢纽注入强劲动能。(完)

运,我们的铝型材要先沿长江运到沿海港口,再装船出口,光国内转运就要一周。现在通过铁海联运,3天就能对接国际航线,物流综合成本下降30%。”江津某铝加工企业物流负责人说,西部陆海新通道江津班列助其实现了降本增效。  这种降本增效,源于重庆枢纽港产业园(江津片区)不断提速完善“水公铁”多式联运集疏运体系。  据介绍,重庆枢纽港产业园(江津片区)已基本形成“四向”通道网络——向东,依托长江黄金水道,无缝

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发布时间:19:55:10